Während sich Autofahrer in Westdeutschland durch endlose Blechlawinen quälen, herrscht auf den Pisten im Freistaat fast schon unheimliche Leere. Die aktuelle ADAC-Staubilanz für 2025 zeigt: Thüringen bleibt die staubefreite Zone der Republik – trotz winterlicher Kapriolen.
Man kennt das Bild von den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen oder Bayern: Stillstand als Dauerzustand, rote Rückleuchten bis zum Horizont. Wer jedoch die Landesgrenze nach Thüringen überquert, wähnt sich oft auf einer anderen Verkehrs-Etage. Die Zahlen des ADAC für das Jahr 2025 untermauern diesen Eindruck nun schwarz auf weiß: Thüringen ist und bleibt das „Land der Seligen“ für jeden, der gerne zügig vorankommt.
Die nackten Zahlen: Stillstand auf Sparflamme
Man hat im vergangenen Jahr im Freistaat genau hingeschaut: Insgesamt staute sich der Verkehr auf einer Gesamtlänge von 5.606 Kilometern. Das klingt erst einmal viel, ist aber im Vergleich zum Vorjahr (6.008 km) ein Rückgang um knapp 400 Kilometer.
Noch deutlicher wird der Kontrast, wenn man die sogenannte Staukennzahl betrachtet. Während man bundesweit im Schnitt auf 36 Staustunden pro Autobahnkilometer kommt, liegt dieser Wert in Thüringen bei gerade einmal vier. Man steht hier also neunmal weniger im Stau als der deutsche Durchschnittspendler.
Die Brennpunkte (sofern man sie so nennen kann):
- A4 Stadtroda – Hermsdorfer Kreuz: 168 Stunden Stillstand
- A4 Jena-Zentrum – Stadtroda: 114 Stunden
- A9 Dittersdorf – Triptis: 52 Stunden
Wenn der Winter zuschlägt: Chaos im Januar
Dass man in Thüringen trotzdem mal die Geduld verlieren kann, liegt meist am Wetter. Der Januar 2025 hat gezeigt, wie verwundbar die Infrastruktur bei Extremwetter ist. Allein der 5. Januar war für rund zehn Prozent des gesamten Jahresstaus verantwortlich.
Besonders heftig traf es die Pendler am 9. Januar auf der A38. Ein Wintereinbruch verwandelte die Südharzautobahn in eine Eisbahn. Querstehende Lastwagen und Unfälle sorgten für eine 22 Kilometer lange Blechlawine – der einsame Rekordwert für das vergangene Jahr.
Warum es in Thüringen rollt
Man fragt sich: Warum läuft es hier so viel besser? „Thüringens Infrastruktur ist im Vergleich zu vielen anderen Bundesländern gut in Schuss“, erklärt Wolfgang Herda, Verkehrsexperte des ADAC Hessen-Thüringen. Während im Westen marode Brücken und jahrzehntelange Baustellen den Verkehrsfluss abschnüren, profitiert man im Osten noch immer von den vergleichsweise jungen oder bereits grundsanierten Trassen.
Prognose 2026: Keine Besserung der Besserung
Auch für das laufende Jahr 2026 gibt man Entwarnung. Zwar plant man am Nadelöhr Hermsdorfer Kreuz punktuelle Bauarbeiten, doch größere Infarkte erwartet man beim ADAC nicht. Während der Rest Deutschlands wohl auch 2026 wieder neue Staubestmarken aufstellen wird, bleibt man in Thüringen entspannt.
